Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России

Кутин В.М. Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России // Диссертация на соискание учёной степени кандидата экономических наук. 2012.
В отличие от имевшего место ранее ведомственного подхода к исследованию развития судоремонта, в диссертации формируется системный подход на основе рассмотрения этого вида экономической деятельности как единого процесса обеспечения эксплуатационной готовности кораблей и судов. Такой подход позволяет обосновать преимущества специализации и кооперации хозяйствующих субъектов, концентрации судоремонтного производства для получения синергического эффекта от сопряжения смежных видов экономической деятельности. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319826

Влияние состояния отечественного судоремонта на реализацию геополитических и экономических интересов России в Арктике

Кутин В.М. Влияние состояния отечественного судоремонта на реализацию геополитических и экономических интересов России в Арктике // Материалы IV Всероссийской морской научно-практической конференции. – Мурманск, 7-8 июня 2012. – С.80-82
С началом ХХI
века особо актуальными для российского государства стали вопросы обладания ресурсами Мирового океана и использования морских пространств Арктики. Возросла геополитическая значимость процессов возрождения Северного морского пути и развития всех видов экономической морской деятельности в интересах обеспечения национальной безопасности России. Негативная динамика усиления межгосударственного соперничества за доступ в Мировой океан в целях силового и информационного воздействия на приморские регионы, потребовала незамедлительного решения на практике вопросов рационального и комплексного использования минеральных, энергетических и биологических ресурсов Мирового океана, а также постоянного военного присутствия России в акватории Баренцева моря и других районах Арктики по причине обострения ситуации вокруг вызовов и угроз национальной безопасности нашего государства с океанских направлений... Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319562

Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России

Монография. Кутин В.М. Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России. – Мурманск: Изд-во МГТУ, 2012. – 191 с.
В монографии рассмотрены теоретические основы организации промышленного ремонта кораблей и судов в условиях модернизации экономики России, определено значение судоремонтного комплекса в обеспечении функционирования арктической группировки флота с учётом отечественного и зарубежного опытов рациональной организации ремонта кораблей и судов. Исследовано состояние судостроительной промышленности России, военно-морского, рыбопромыслового, морского транспортного, речного и других отечественных специализированных флотов, в том числе состав и возрастная структура кораблей и судов арктической группировки флота, выполняющей задачи защиты и реализации национальных интересов Российской Федерации в области морской деятельности в акватории Баренцева моря. Проведен анализ развития и оценен экономический потенциал судоремонтных предприятий Мурманской области. Определены стратегические направления развития ремонта кораблей и судов и сформулированы условия их реализации на основе формирования кластерных стратегий в сфере судоремонта.
Введение
Глава 1. Методологические подходы к исследованию развития судоремонта
1.1. Теоретические основы организации промышленного судоремонта в условиях модернизации экономики России
1.2. Значение судоремонтного комплекса в обеспечении функционирования арктической группировки флота
1.3. Отечественный и зарубежный опыт рациональной организации судоремонта
Глава 2. Тенденции и динамика развития судоремонта Мурманской области в условиях модернизации экономики России
2.1. Анализ и динамика экономического развития судоремонтных предприятий
2.2. Оценка экономического потенциала судоремонтных предприятий
2.3. Проблемы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России
Глава 3. Перспективы развития судоремонта Мурманской области в условиях модернизации экономики России
3.1. Стратегические направления развития судоремонта в условиях модернизации экономики России
3.2. Условия реализации стратегических направлений развития судоремонта
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1. Показатели объектовой и технологической специализации основных судоремонтных предприятий Мурманской области
Приложение 2. Динамика военного кораблестроения, постройки судов внутреннего, смешанного плавания, морского транспортного и рыбопромыслового флотов на верфях отечественной судостроительной промышленности за период 1971 – 2010 гг.
Приложение 3. Численность и средний возраст кораблей и судов арктической группировки флота, дислоцированной в акватории Баренцева моря
Приложение 4. Поступление новых морских транспортных судов по заказам российских судовладельцев в 2002 – 2009 годах
Приложение 5. Численность и средний возраст судов смешанного плавания с классом российского речного регистра
Приложение 6. Распределение судов по возрасту, находящихся под техническим наблюдением Мурманского филиала Регистра по состоянию на 01 января 2012 года и дислоцированных в акватории Баренцева моря
Приложение 7. Динамика численности судоремонтных предприятий Мурманской области в зависимости от объёмов оборота и количества работников за период с 1990 по 2011 гг.
Приложение 8. Динамика среднесписочной численности работников судоремонтных предприятий Мурманской области за 1991 год, 1995 год, 2001 – 2010 гг.
Приложение 9. Динамика стоимости норма/часа на основных судоремонтных предприятиях Мурманской области за период 2001 – 2005 и 2008 – 2010 гг.
Приложение 10. Динамика основных показателей финансово-экономической деятельности и среднесписочной численности работников на основных судоремонтных предприятиях Мурманской области за 2001 – 2005 и 2008 – 2010 гг.
Работа может быть полезна руководителям судоремонтных предприятий, а также студентам, аспирантам и преподавателям экономических специальностей. Скачать монографию бесплатно: http://ifolder.ru/30937429

Становление и развитие предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области

Монография. Кутин В.М. Становление и развитие предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области. – Мурманск: Изд-во МГТУ, 2012. – 140 с
В монографии рассмотрены виды и сущность предпринимательства, исследованы основные организационно-правовые формы современной предпринимательской деятельности в сфере судоремонта и выявлены особенности функционирования хозяйствующих субъектов.
В целях определения проблем в развитии предпринимательства в сфере ремонта кораблей и судов в Мурманской области проведён анализ функционирования различных форм предпринимательской деятельности. Сформулированы перспективные направления развития предпринимательства в сфере судоремонта.
Введение
Глава 1. Теоретические аспекты развития предпринимательства в сфере судоремонта
1.1. Становление, виды и сущность предпринимательства
1.2. Основные организационно-правовые формы современного предпринимательства в сфере судоремонта
1.3. Особенности функционирования предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области
Глава 2. Анализ и оценка функционирования различных форм предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области
2.1. Становление предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области
2.2. Оценка функционирования различных форм предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области
2.3. Проблемы развития предпринимательства в сфере судоремонта
Глава 3. Развитие предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области
3.1. Основные направления развития предпринимательства в условиях модернизации экономики России
3.2. Перспективы развития предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области
3.3. Кластерная политика развития предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1. Структура военного заказа и оценка загрузки судостроительных и судоремонтных предприятий на 2007-2010 годы заказами по военному кораблестроению
Приложение 2. Краткая историческая справка о зарождении и развитии судоремонта в России (с древних времён и до 1991 года)
Приложение 3. Структура товарного выпуска продукции судостроительной промышленности России
Приложение 4. Сравнительная характеристика состава Военно-Морского Флота России к началу 1990 года и 2011 года
Приложение 5. Динамика общей численности субъектов предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области за период с 1990 по 2011 гг
Приложение 6. Динамика численности субъектов предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области в зависимости от объёмов оборота и количества работников за период с 1990 по 2011 гг
Приложение 7. Перечень основных направлений развития экономической морской деятельности
Приложение 8. Динамика среднесписочной численности работников в сфере судоремонта Мурманской области за 1991, 1995, 2001 – 2010 гг
Приложение 9. Численность и средний размер заработной платы сотрудников АУА ОАО «Судоремонтный завод «Нерпа»
Приложение 10. Численность и средний размер заработной платы сотрудников АУА ОАО «10 судоремонтный завод»
Приложение 11. Численность и средний размер заработной платы сотрудников АУА ОАО «35 судоремонтный завод»
Приложение 12. Численность и средний размер заработной платы сотрудников АУА ОАО «82 судоремонтный завод»
Работа может быть полезна руководителям судоремонтных предприятий, а также студентам, аспирантам и преподавателям экономических специальностей. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319714

Морская составляющая экономического развития Арктики

Кутин В.М. Морская составляющая экономического развития Арктики // Север и рынок: формирование экономического порядка, 2008, Т. 2, № 21. – С. 183-185.

Перспективы развития морской идеи и расширение круга национальных интересов в области экономического обладания морем должны являться приоритетами в деятельности органов государственной власти при разработке новых положений Морской доктрины Российской Федерации. Особое внимание при этом, следует уделить арктической зоне России... Важно конкретно и точно определить в экономической и военно-морской политике страны идею формирования региональной морской цивилизации и увязать ее с созданием такого Военно- Морского Флота, который был бы способен адекватно ответить всему спектру угроз при наименьших затратах на создание такого флота. Необходимо учитывать и то, что формирование морских стратегических ядерных сил как элемента сдерживания угроз потенциальных противников, через несколько десятков лет будет уже неактуально, так как разработки высокоточного оружия в уже обозримом будущем будут поставлены «на конвейер». В данной ситуации вложить массу бюджетных денег в создание заведомо устаревающей оборонной системы, по меньшей мере, не перспективно, а может и губительно для развивающейся российской экономики... Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319536

Особенности функционирования судоремонтных предприятий в системе регионального хозяйства

Кутин В.М. Особенности функционирования судоремонтных предприятий в системе регионального хозяйства // Север и рынок: формирование экономического порядка, 2009, Т. 3, №24. – С. 72-73.
Одним из компонентов, входящих в состав морехозяйственного комплекса региона, является прибрежно-портовая инфраструктура, которая включает в себя системы базирования и терминалы флота, предприятия судоремонта и социального обеспечения плавсостава, а также другие объекты инфраструктуры. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319517

Проблемы развития предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области

Савельева С.Б., Кутин В.М. Проблемы развития предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области // Вестник МГТУ, 2012, том 15, №1. – С.216-219

Развитие предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области проходит в тяжелейших экономических условиях. Проблемы, накопившиеся на предприятиях в течение последних нескольких десятилетий, не повлекли за собой принятия серьезных государственных решений и в настоящее время затрудняют работу и становление бизнеса в данной сфере. К основным проблемам необходимо отнести: старение квалифицированного персонала судоремонтников и его нехватка; снижение загрузки производственных мощностей предприятий судоремонта; рост цен на энергоносители, сырьё, тарифы; недостаточное финансирование по государственному оборонному заказу; технологическая отсталость; рост конкуренции; высокие налоги; нехватка денежных средств на развитие и инвестиционные проекты; трудности при сертификации, лицензировании и т.д. Данная ситуация требует принятия кардинальных мер. Настоящее исследование представляет собой анализ основных проблем развития предпринимательства в сфере судоремонта Мурманской области и определение конкретных путей их разрешения. Скачать файл бесплатно:  http://rusfolder.com/43319356

Особенности реализации кластерных стратегий на Севере

Савельева С.Б., Кутин В.М. Особенности реализации кластерных стратегий на Севере // Рыбное хозяйство, 2010, № 4. – С.21-25
В целях освоения значительного объёма ресурсов, России необходима развитая экономика, построенная на принципах сильной конкуренции и с применением кластерных стратегий. Как показывает зарубежный опыт, объединение предприятий в группы (кластеры) является вполне оправданным и целесообразным, но в том случае, если такое объединение носит взаимодополняющий характер. Кластеры обычно состоят из комбинации отраслей, выпускающих готовый продукт, механизмы, материалы, а отрасли, выполняющие сервисное обслуживание, относятся классификацией, как правило, к различным категориям. Кластер – это сеть организаций, взаимодействующих друг с другом в рамках единой цепочки создания стоимости, материально представляющий собой промышленную группу географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в определённой сфере и характеризующихся общностью деятельности и взаимодополняющих друг друга… Практике известны пять основных типов организации кластеров: мегакластеры; межотраслевые кластеры; отраслевые кластеры; микрокластеры; региональные кластеры... Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319491

Национальная безопасность России и морская стратегия государства

Савельева С.Б., Кутин В.М. Национальная безопасность России и морская стратегия государства // Материалы III Всероссийской морской научно-практической конференции. – Мурманск, 14-15 сентября 2010. – С.48-50
Проблемы обладания морем требуют постоянного научного исследования с целью дальнейшего практического применения разработанных положений. История первых попыток теоретического обоснования владения морем уходит на несколько столетий назад. В конце ХVII века Гроций Гуго Гроот (государственный деятель Голландии) утверждал, что море не может быть собственностью. В своих работах «Свободное море» и «Право войны и мира» он исследовал накопившийся опыт использования морей и рек, и тем самым, заложил основу новой науки – морской экономики. Собственность на морские акватории, по мнению Гроция, ключевого значения не имеет. Возможность использовать ресурсы в морских (речных) акваториях и имеющиеся природные коммуникации, выступает гарантом стабильного экономического развития общества... В начале ХХI века в России на государственном уровне впервые в отечественной истории был утверждён основной документ, определяющий политику нашей страны в области морской деятельности – это «Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 года». Морская деятельность Российской Федерации в названном документе представлена изучением, освоением и использованием Мирового океана в интересах безопасности, устойчивым экономическим и социальным развитием государства. Создана Морская коллегия при Правительстве Российской Федерации. Полученный опыт российской морской деятельности обобщается и систематизируется Советом по изучению производительных сил РАН. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319595

Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России

Кутин В.М. Состояние и перспективы развития судоремонта в условиях модернизации экономики России // Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук. 2012.
В отличие от имевшего место ранее ведомственного подхода к исследованию развития судоремонта, в диссертации формируется системный подход на основе рассмотрения этого вида экономической деятельности как единого процесса обеспечения эксплуатационной готовности кораблей и судов. Такой подход позволяет обосновать преимущества специализации и кооперации хозяйствующих субъектов, концентрации судоремонтного производства для получения синергического эффекта от сопряжения смежных видов экономической деятельности. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43320095

Развитие судоремонтной базы в системе регионального морского хозяйства

Кутин В.М. Развитие судоремонтной базы в системе регионального морского хозяйства // Вестник ИНЖЭКОНА, 2009, № 1(28). – С.398-401

Борьба за власть на морских просторах Мирового океана приводит к обострению отношений и росту напряжённости России с государствами потенциальными противниками и в то же время к укреплению сотрудничества со странами-партнёрами. Но для реализации этих задач, а также обеспечения безопасности морской деятельности России и укрепления позиций в вопросах экономического обладания морем нашему государству требуется мощный флот и развитая система судоремонта. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319457

Судоремонтные предприятия в системе национальной безопасности России

Савельева С.Б., Кутин В.М. Судоремонтные предприятия в системе национальной безопасности России // Морской сборник, 2010, № 9. – С.70-75.
После 1991 года российским руководством неоднократно принимались решения о сокращении количественного состава флотов и вспомогательного флота (ВФ). Однако, не принимались аналогичные решения в отношении судоремонтных предприятий, количество которых не изменялось. В результате флот «сжался», а инфраструктура, его обеспечивающая, не уменьшилась, то есть в настоящее время наблюдается несоответствие количественного состава судов количеству предприятий судоремонта. Вместе с тем научно-технический прогресс и ноу-хау, постоянно внедряемые в систему морского хозяйства, поставили важнейшие перспективные задачи перед судоремонтными предприятиями, поддерживающими флоты России в исправном техническом состоянии. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319417

Особенности функционирования предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области

Кутин В.М. Особенности функционирования предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области // Вестник ИНЖЭКОНА, 2011, № 7(50). – С.389-392.
Каждая организационно-правовая форма организации бизнеса в сфере судоремонта имеет свои преимущества и недостатки, влияющие на конкурентоспособность предприятий, а также ряд особенностей, отличающих её от других хозяйствующих субъектов. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319441

Становление и развитие предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области

Кутин В.М. Становление и развитие предпринимательских структур в сфере судоремонта Мурманской области // Российское предпринимательство, 2011, № 11(2). – С.175-179.
Произошедшие за последние 20 лет преобразования в российской экономике, способствовали появлению различных форм предпринимательской деятельности в сфере судоремонта. Вместе с тем, реформирование этого сектора экономики не обеспечило развитие самостоятельности и предприимчивости судоремонтных предприятий. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319478

Экономическое развитие ремонта кораблей и судов в системе морского хозяйства Арктического региона

Монография. Кутин В.М. Экономическое развитие ремонта кораблей и судов в системе морского хозяйства Арктического региона. – СПб.: Инфо-Да, 2011. – 174 с.
В монографии раскрываются основные понятия региона, регионализации и глобализации. Выявлены теоретические основы организации региональных систем морского хозяйства, определено значение прибрежно-портовой инфраструктуры в обеспечении экономической морской деятельности.
Исследовано состояние прибрежно-портовой инфраструктуры региона в динамике развития ремонта кораблей и судов на побережье Баренцева моря. Выполнена оценка экономического потенциала судоремонтных предприятий. Определены перспективы реализации кластерных стратегий в сфере ремонта кораблей и судов в стратегии регионального развития.
Введение ….….….….….….……………………………………………………...............................5
Глава 1. Методологические подходы к исследованию экономического
               развития регионов ……………………………………………………............................10
1.1. Теоретические основы организации региональных систем
        морского хозяйства…………………………………………………………..........................10
1.2. Значение прибрежно-портовой инфраструктуры в обеспечении
        экономической морской деятельности…………………………………….........................28
1.3. Отечественный и зарубежный опыт региональной организации
        ремонта кораблей и судов………………….…………………………….............................53
Глава 2. Тенденции и динамика экономического развития ремонта
               кораблей и судов на побережье Баренцева моря………...………...........................71
2.1. Состояние и особенности функционирования прибрежно-портовой
        инфраструктуры региона………………………………………………….............................71
2.2. Оценка экономического потенциала судоремонтных предприятий…...........................83
2.3. Особенности формирования судоремонтной базы флота
        на региональном уровне………...…………………………………………...........................95
Глава 3. Модернизация прибрежно-портовой инфраструктуры
               Арктического региона……………….……………………………................................103
3.1. Стратегические направления развития прибрежно-портовой
       инфраструктуры региона в условиях модернизации
       экономики России………………….…………………………………..................................103
3.2. Цели модернизации ремонта кораблей и судов в стратегии
        регионального развития……………………………………………….…............................113
3.3. Перспективы реализации кластерных стратегий в сфере
       ремонта кораблей и судов……….…………………………….………...............................126
Заключение …………………………………………………………………..................................146
Список использованных источников….…………………………………..................................151
Приложение 1. Карта акватории и побережья Баренцева моря.………...…........................166
Приложение 2. Карта – схема Кольского залива…………………………...............................167
Приложение 3. Система базирования ОАО «10 Судоремонтный завод»,
ОАО «82 судоремонтный завод», ОАО «35 судоремонтный завод»……………................168
Приложение 4. Карта – схема Мурманского транспортного узла………...............................170
Приложение 5. Схема реконструкции грузового района №1 и строительства контейнерного терминала в Мурманском морском порту………………..…....................................................171
Приложение 6. Схема состава объектов АСУ ТК в рамках развития интеллектуальных транспортных систем и структуры АИС КЛЦ транспортного узла……………………………………………………………........................................................172
Приложение 7. Карта открытых нефтегазовых месторождений полуострова Ямал……………………………………………………………………….…...................................174
Работа предназначена в первую очередь для руководителей и специалистов региональных администраций, может быть полезна руководителям судоремонтных предприятий, а также в качестве учебно-методического пособия для студентов, аспирантов и преподавателей экономических специальностей. Скачать файл бесплатно: http://rusfolder.com/43319675